Судя по бравурным отчетам область наша Астраханская всё больше и дальше уходит в процветание. Однако каково это процветание на самом деле? В этом году вроде как взялись наконец то за дороги. Подлатали их в городе конечно не слабо. Только вот надолго ли? Каково качество этого дорожного ремонта. Время покажет. Сегодня не об этом. Сегодня о проблемах расположенного неподалеку от Астрахани села Красный Яр.И если с дорогами в самой Астрахани на сегодняшний день более или менее стало получше, то у жителей Красного Яра просто кричащая проблема. А вот захотят и смогут ли её решить областные власти - посмотрим.
Житель Красного Яра Вадим Иванов с своей [публикации]https://www.facebook.com/groups/gorod30/permalink/2098884810423279/ в социальной сети Фейсбук пишет, что проезд через понтонную переправу через реку Бузан, соединяющую Красный Яр и окружающий мир стал настоящим испытанием для кошельков и нервов жителей села. Дело в том, что данная переправа фактически является "дорогой жизни" для сельчан.В селе, где по факту большинство испытывает проблемы с трудоустройством,единственное доступное на сегодняшний день направления передвижения сельчан в сторону города и области... платное. При чем, не дешевое. Особенно для небогатых жителей села.
Дело в том, что стоимость проезда поднимается с каждым годом, когда-то она начиналась с 40 рублей, на сегодняшний день составляет минимум 120 рублей в одну сторону, есть т/с которые платят 140-160 рублей.Повторюсь, это только в одну сторону!Объездная трасса в город Астрахань закрыта для большинства жителей Красноярского района из-за аварийного состояния трёх мостов, поэтому все, абсолютно все, и местные жители и иностранные граждане р.Казахстан, а так же граждане проезжающие через район на легковых машинах и фурах выстраиваются в очереди.
" Учитывая, что это село, работы не так много, в больнице тоже есть ни все врачи, многие вынуждены ездить в город, а кто-то и вовсе ездит туда каждый день! учитывая стоимость бензина и понтона, одна поездка обходится как минимум в 600 руб.! Ну откуда у жителей села будут такие средства? Мы простые рабочие!" - пишет Вадим Иванов.
В зимний период, для сельчан это самая большая проблема, так как из-за льда, понтон закрывают на месяц-полтора и люди вынуждены стоять в часовых очередях на паром, который так же работает не всегда.Учитывая, что через Красный Яр проходит федеральная трасса, поток машин большой, очереди выстраиваются километровые, люди вынуждены стоять часами в очередях.
"Получается, что мы полностью были отрезаны от города!!! Сил наших больше нет это терпеть!!! Местные наши власти никак не реагируют на сложившуюся ситуацию, поэтому Вы наша единственная надежда!!! Просим Вас о помощи 🙏🏼🙏🏼🙏🏼 хоть кто-то должен нас услышать и помочь!!! Может хоть Вам мы будем не безразличны!!! Пожалуйста, помогите нам решить эту проблему!!!" - обращается сельчанин к ВрИО Губернатора Астраханской области.
Услышат ли областные власть крик о помощи от красноярцев? Примут ли меры к изменению ситуации к лучшему? Вообще - Россия очень интересная страна. Мы Крымский мост строим, намечаем строительство моста на Сахалин, а сельчане во многих районах нашей необъятной Родины вынуждены перебираться на другой берег рек по старинке. Либо на лодках( а разве не было ужасающих случаев гибели людей при такой "переправе"?), либо по понтонам ( ездил я через него, честное слово страшноватый аттракцион), либо на пароме. А мост построить слабо? Небось не десятки миллиардов рублей на это потребуется....
Игорь Глуховский. Астрахань- Красный Яр.
Journal information